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  • 心態好的人,命好一輩子

    推薦人:藍橙 來源: 原創 時間: 2019-01-02 08:53 閱讀:
    心態好的人,命好一輩子

      每一個人的生活,都在苦難艱辛中奮勇前行。

      你也許見過,雨夜的快遞小哥,為加班的人送來熱氣騰騰的飯菜。

      但你一定不知道,也許為了一份“快遞”,就付出了幾十萬寶貴的生命。

      在古代,皇家快遞小哥這個行當并不好做。

      就拿楊貴妃愛吃荔枝來說:

      唐玄宗為了滿足心愛之人的心頭好,命人直接在蜀地修建一個荔枝園。

      并專門打通一條驛道,建了一條專屬一人的“荔枝高速”。

      荔枝從南至北運送千里,一路上累死幾匹快馬,都是最輕的代價。

      鮮荔枝還不能脫水,不能磕著碰著,不能掉葉子。

      但沒人敢耽誤,畢竟送遲了不扣錢,扣命。

      古代交通多有不便,長久以來,驛道都是南來北往唯一的通道,歷代君王為了可以便利出行和運輸,幾乎煞費苦心、絞盡腦汁。

      這其中,最敢干的,還屬隋煬帝,人家只是修路,他直接開鑿了一條連接南北的大運河。

      這條運河就是京杭大運河。

      第一章

      公元605年,隋煬帝當上皇帝才4個多月,就迫不及待地下令遷都洛陽。

      但新的都城需要很多配套設施,于是,伴隨新官上任三把火,一個又一個工程開始啟動了。

      先是建壕溝,豎起京城屏障,接著是蓋宮殿,豪華程度直逼十顆星。

      這還沒完,隋煬帝緊接著就把目光瞄向了富饒的江南。

      對隋煬帝來說,南方有數不清的美景、美女、美食:

      凡是運得過來的通通運過來,凡是運不過來的,沒關系,朕都可以親自過去。

      為了給自己提供一個相當便利的交通條件,他想到一個妙招:

      把幾處前朝修建的短運河相連,再進行開鑿拓展,最終形成一條貫穿南北的大運河!

      隋煬帝在位時,幾項大工程,特別是大運河的修建,直接掏空了國家內核。

      有人說,他不顧百姓民生,只為自己貪圖享樂,以至于讓國民長期處于水深火熱之中。

      但其實回歸真實歷史,隋煬帝開鑿京杭大運河,除了一己私利以外,還有另一個“一國大利”:

      那就是希望可以通過南北相連,促進南北融合和商業發展,維護國家的統一。

      畢竟,只為自己享樂,哪用得著這么費勁,隋煬帝是暴君,不是昏君。

      進一步鞏固自己的統治,讓自己的皇位坐得更穩才是正確答案啊。

      這其實是一件鞏固國家利益的好事兒,隋煬帝的確是一位實干家,敢想敢干。

      只不過,攤子鋪的太大了,最終百姓受不了了。幾年時間,搭進去的人力竟然達到了幾百萬!

      百姓想要的生活很簡單,吃飽穿暖有點小錢。

      可現在別提合家團圓,連丈夫兒子的命都保不住。

      水能載舟亦能覆舟,哪個國家經得住這樣的自殘。

      隋煬帝最終被自己大刀闊斧的大躍進給害了。

      第二章

      大運河的建造到底有多難呢?為什么就成為隋煬帝自取滅亡的導火索?

      開鑿伊始,為了讓這一偉大政績得以實現,隋煬帝調發沿線的農民和士兵做勞工。

      這一征,竟然征了三百多萬人。

      大運河從北方的涿郡起,到南方的余杭止,南北蜿蜒長達五千多里。從建成到投入使用,整整用了6年時間。

      6年,毀掉了很多平民百姓的生活,揉進了很多人的骨血,與此同時,也徹底動搖了隋朝的根基。

      就在百姓怨聲載道之時,隋煬帝并沒有意識到國家已經危機四伏。

      而是繼續耗費民力,可勁地折騰這點已經很單薄的家底。

      明明可以讓百姓安安穩穩建造的養老工程,隋煬帝恨不得明天就開始享受:

      為了擁有一個最高的出行標準,他下令在沿途同時修建無數奢華離宮。從長安到江都,就達四十多座,此外還命人建造了極度奢華的龍舟和萬艘雜船。

      龍舟高達四層樓,里面正殿、朝堂、內殿一應俱全,堪稱隋朝的巨型油輪。

      運河和龍舟都建好后,隋煬帝先后三下揚州,流連忘返,樂不思蜀。

      隋煬帝的龍舟艦隊

      “百姓苦役,天下思亂”,是千古不變的道理。

      隋煬帝沒有享受幾年奢靡的生活,就死于叛軍之手。

      他不懂,如果踏實一些,不要著急,想要的,歲月都會給你。

      第三章

      歷史上對隋煬帝褒貶不一,但有一點,我們無法否認。

      當時修繕的大運河,經過后世歷代的不斷修復擴建,竟成為一件功在千秋的政績。

      元朝時期,國家遷都北京,政治中心一下子往北走了那么遠,怎么能更好地統治南邊如此廣闊的土地呢?

      為了實現南北進一步相連,忽必烈想了個法子:

      將隋唐運河進行改道擴建,利用天然水系,北部直接通到北京。

      這一次重修,忽必烈采取了“慢慢來”的辦法。

      他用了10年時間來打磨一件事,10年之后,大運河成功縮短了三四百里,并徹底成為貫穿南北的大動脈。

      馬克·吐溫說過,人的思想是了不起的。

      只要專注于某一項事業,就一定會做出使自己感到吃驚的成績來。

      為什么歷代統治者都如此看重大運河,不惜代價也要去重修擴建和維護?

      因為它不只是一條河,更重要的是,它將中國政治中心和經濟中心連接在一起,成為整個國家的生命之線:

      北方旱災,南方的糧食,通過運河,迅速來到北方救援;

      抗日戰爭時期,南北之間軍火的暗送,就通過運河的船艙;

      南水北調工程,最省錢的水渠,正是這條老祖宗留下來的寶河。

      中華民族在運河的連接下實現了進一步融合。

      可見,實現夢想,千萬別太沖動冒進,也許當年隋煬帝將自己的腳步慢下來,對國家,對人民,對自己,都會是更好的選擇。

      就像盤山公路,最平穩的方式,是迂回前行。一口氣走直線,是沖不到山頂的。

      從隋煬帝聯通運河開始,到現在,已經走過了一千多年,京杭大運河流淌不息,沿線孕育出了一座又一座名城古鎮。

      時光不斷在變,不變的是靜默流淌的河水,訴說著一個古老民族的智慧:

      流水悠然,不快不慢,其實是對人生的一種提醒。

      世界上最快的捷徑,是慢慢來。把握好當下的力量,才能活一場適合自己的人生。

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